راه اندازی یک سیستم راه آهن تندرو بسیار فراتر از ساخت یک خط راه آهن، ایستگاههای مربوطه و خرید ناوگان مدرن می باشد. راه آهن تندرو یک سیستم است، سیستمی بسیار پیچیده که از تعداد بسیار زیادی عناصر پیشرفته تشکیل شده که هریک از آنها دارای مشخصه ها و نیازمندیهای ویژه ای هستند.
ترکیب بهینه این عناصر است که تفاوت با راه آهن کلاسیک و نیز با سایر سیستم های حمل ونقل را رقم می زند و امکان عملکرد خوب برای مشتریان و جامعه و رقابت برتر با سایر شیوه های حمل ونقل فراهم می شود. اما اجرای راه آهن تندرو کار آسانی نیست.
اول اینکه می بایست تصور شفافی از بازار مدنظر داشت و همچنین احتمالات و شرایطی که در آن راه آهن قابلیت رقابت با سایر شیوه های حمل ونقل داشته باشد را در نظر گرفت.
دوم اینکه گامهای مختلفی برای اجرا و هماهنگی وجود دارد که باید در زمان مناسب انجام شود تا سرمایه گذاریهای موردنیاز به صورت بهینه استفاده شود. برخلاف آنچه که در راه آهن های کلاسیک رخ می دهد، تنها استفاده از یک شرکت مشاور متخصص برای اجرای کل پروژه کافی نیست؛ زیرا برای راه آهن تندرو معیارهای متعددی برای تصمیم گیری می بایست رعایت شود.
براساس یکی از اولین و مهمترین اصول اتحادیه بین المللی راه آهن ها، ارتقاء راه آهن به عنوان یک شیوه حمل ونقل در اولویت قرار دارد و جهت کمک به تصمیم سازان در خصوص سیستمهای راه آهن تندرو آینده، دپارتمان راه آهن بین شهری و تندرو دستورالعمل جامعی را که گام به گام کل فرایند را توضیح می دهد منتشر کرده است.
این راهنما به صورت بسیار کاربردی است و نکات کلیدی هر گام را مشخص می نماید و همچنین ورودیها و خروجی های هر گام تعیین شده است. همچنین براساس سایر اصول اتحادیه بین المللی راه آهن ها، این سند براساس همکاری و به اشتراک گذاشتن تجارب، جمع آوری، استخراج اصول کلی و سازماندهی تجارب بسیاری از کشورهای عضو ایجاد شده است تا بتواند شرح مفصل و حرفهای در خصوص هدایت چنین پروژه هایی داشته باشد.
موفقیت این اولین دستور العمل، منجر به آماده سازی دستورالعمل های دیگری شده است که مربوط به ارتقاء راه آهن های مسافری کلاسیک موجود و همچنین مباحث امنیتی در خصوص سیستمهای راه آهن تندرو و غیره می باشد. همچنین مورد اقبال واقع شدن این راهنمای راه آهن تندرو باعث تبدیل شدن آن به یکی از استانداردهای بین المللی ریلی شده است.
من امیدوار هستم که این سند برای اجرا و توسعه این شیوه آینده نگر حمل ونقل در ایران و همچنین منطقه خاورمیانه بسیار مفید باشد.
انشاءا...
ایگنسیو بارون دو آنگویتی
مدیر بخش مسافری و راه آهن تندرو اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UTC)- پاریس، ژوئن ۲۰۱۵