کتاب مرجع کاربردی فروش و نصب پله برقی

کتاب مرجع کاربردی فروش و نصب پله برقی
کتاب مرجع کاربردی فروش و نصب پله برقی بهترین مرجع برای کارشناسان فروش، نصابان، کارفرمایان مشاورین بوده و مطالب آن که ترکیبی از تجربه و مطالب علمی مرتبط می‌باشد برای اولین بار در یک مجموعه مستقل جمع‌آوری و به حضورتان تقدیم می‌گردد.
بخشی از کتاب مرجع کابردی فروش و نصب پله برقی
شیب تجهیزات
هرگاه لبه‌های استپ پله برقی را خط فرض به هم متصل نماییم، زاویه‌ای که با خط افق تشکیل می‌گردد شیب تجهیزات گویند. استاندارد ایالات متحده ASME A حداکثر شیب پله برقی ۳۰ درجه می‌باشند، به عبارتی دیگر پله برقی با شیب بیش از ۳۵ درجه مجوز ورود و یا بهره برداری در ایالات متحده را نخواهد داشت. استاندارد اروپا EN115- نیز حداکثر شیب ۳۰ درجه اعلام شده است اما تبصره‌ای وجود داشته، در صورتی که حداکثر سرعت /۵ متربرثانیه و حداکثر ارتفاع بالابری ۶ مترباشد شیب تجهیرات می‌تواند حداکثر به ۳۵ درجه برسد.
در این خصوص دونکته وجود دارد:
طبق تحقیقات سال ۲۰۰۶ دانشگاه “نورث همتن” توصیه شده برای کاهش آمار حوادث حتی در مواردی که استفاده از پله برقی ۳۵ درجه مجاز می‌باشد از پله برقی ۳۰ درجه استفاده شود. لازم به ذکر است پله برقی ۳۰ درجه با ارتفاع ۶ متر تقریبا ۸/۱ متر فضای بیشتری نسبت به پله برقی نسبت به پله برقی ۳۵ درجه اشغال می‌نماید.
متاسفانه علی رغم اینکه محدودیت‌های پله برقی ۳۵ درجه در استاندارد ملی ایران مبحث پانزدهم به صراحت مشخص گردیده اما در طراحی برخی از مجتمع‌ها به الزامات توجه نشده و گاهی پله برقی با ارتفاع بیش از ۶ متر طراحی گردیده که مجاز نمی‌باشد. همچنین سرعت تجهیزات برای شیب ۳۵ درجه نبایستی بیش از ۵/ متربرثانیه
در خصوص حداقل شیب پله برقی دراستاندارد اشاره نگردیده زیرا با کاهش تجهیزات ایمنی آن افزایش می‌یابد. اما از نظر تجاری عموم برندهای پله برقی دارای محصولات ۳۰ و ۳۵ درجه می‌باشد. در صورت درخواست پله برقی با شیب خاص بدلیل نیاز به طراحی و محاسبات مجدد هزینه نهایی محصول افزایش خواهد یافت.
بصورت کلی سفارش شیب کمتر از ۳۰ درجه دارای معایبی شامل موارد ذیل می باشد :
افزایش هزینه محصول نهایی به دلیل نیاز به انجام فرایند طراحی و محاسبات
افزایش هزینه محصول بدلیل نیاز به قطعات بیشتر ناشی از افزایش طول افقی
فضای اشغالی بسیار زیاد
احتمال نیاز به تعداد ساپورت میانی بیشتر
افزایش زمان حمل مسافر توسط پله برقی
کاهش ارتفاع استپ ها به کمتر از ۲۰ سانتی متر و تمایل بیشتر مسافر به راهپیمایی
عدم تجربه برندهای سازنده در خصوص محصول خاص و احتمال بروز مشکلات آتی
اولین پله برقی هایی توسط Jesse Wilford Reno در ۱۹۰۰ طراحی گردید دارای شیب ۲۵ درجه بود. بدلیل شیب زیاد و نیز خطرات مرتبط برای مسافرین بیش از ۵ دستگاه از پله برقی یاد شده که بصورت سطح شیب دار بود ساخته نشد. امروز پیاده روهای متحرک که در دنیا استفاده می‌گردد حداکثر دارای شیب ۱۲ درجه می‌باشند.
طبق استاندارد ایالات متحده ASME A17-1 و نیز استاندارد اروپا EN115-1 حداکثر شیب پیاده روی متحرک ۱۲ درجه ذکر شده است. در استاندارد به حداقل زاویه اشاره نگردیده است. لذا شیب تجهیزات می‌تواند در بازه صفر الی ۱۲ درجه طراحی گردد. همانگونه که در بحث شیب پله برقی اشاره گردید زوایای خاصی توسط برندها که بیشتر برحسب تقاضای بازار می‌باشد ارائه گردد.
بیشترین کاربرد در شیب ۱۲ و۰ درجه می‌باشد برخی از برندها زوایای ۱۱، ۱۰ و ۶ نیز ارائه می‌نماید. امکان انتخاب زوایای خاص نیز وجود دارد اما معایب انتخاب زوایای خاص به مانند مواردی است که در انتخاب زوایای کمتر از ۳۰ درجه در پله برقی اشاره گردید.
پیشگفتار
فصل اول: مبانی پله برقی
۱-۱ شیب تجهیزات
۱-۲ سرعت تجهیزات
۱-۳ عرض تجهیزات
۱-۴ مقدار استپ افقی
۱-۵ انواع پله برقی از نظر محل نصب
۱-۵-۱ پله برقی indoor
۱-۵-۲ پله برقی outdoor Semi
۱-۵-۳ پله برقی outdoor
۱-۶ انواع پله برقی از نظر نوع كاركرد
۱-۷ مكانیزم‌های صرفه‌جویی انرژی
۱-۷-۱ انواع مكانیزم‌های تشخیص ورود مسافر به تجهیزات
۱-۷-۲ اهم موارد در مكانیزم‌های تشخیص مسافر
۱-۷-۳ انواع مكانیزم‌های فعال سازی مصرف انرژی
۱-۷-۴ مزایای كلی سیستم مكانیزم‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی
۱-۷-۵ معایب كلی سیستم مكانیزم‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی
۱-۸ انواع روش‌های راه‌اندازی موتور
۱-۸-۱ راه‌اندازی ستاره مثلث
۱-۸-۲ راه‌اندازی Soft Starter
۱-۹ ساپورت میانی
۱-۱۰ تابلو تقسیم پایین
۱-۱۱ تابلو برق
۱-۱۲ تابلو فرمان
۱-۱۳ مكانیزم كنترل هوشمند
۱-۱۳-۱ مكانیزم كنترل هوشمند PLC
۱-۱۳-۲ مكانیزم كنترل هوشمند Main Board
۱-۱۴ شناخت اجزای پله برقی
۱-۱۵ نامگذاری قطعات
فصل دوم: بازرگانی خارجی و فرایند سفارش تجهیزات
۲-۱ اینكوترمز
۲-۱-۱ تاریخچه اینكوترمز
۲-۱-۲ گروه‌بندی انكوترمز
۲-۲ انواع روش‌های حمل پله برقی
۲-۳ بنادر بزرگ دنیا
۲-۴ كشتی‌های كانتینربر
۲-۴-۱ تاریخچه كانتینرها
۲-۴-۲ انواع كانتینرها
۲-۴-۳ بازشوی كانتینرها
۲-۴-۴ ابعاد كانتینرها
۲-۴-۵ شماره‌گذاری كانتینرها
فصل سوم: تكمیل فرم سفارش
۳-۱ تكمیل فرم سفارش
۳-۲ نمونه فرم ثبت سفارش اولیه توسط كارشناس فروش
فصل چهارم: نكات مهم قراردادی
۴-۱ نكات مهم در قراردادها
۴-۲ نمونه قرارداد فروش
۴-۳ نمونه قرارداد نصب و راه‌اندازی
فصل پنجم: پارامترهای اصلی
۵-۱ ارتفاع بالابری
۵-۲ شیب تجهیزات
۵-۳ سرعت تجهیزات
۵-۴ عرض تجهیزات
۵-۵ طول خوابیده
۵-۶ طول مفید
۵-۶-۱ روش محاسبه طول مفید
۵-۷ طول افقی
۵-۸ مشخصات قلاب‌های سقفی
۵-۹ بارهای وارده به نشیمن گاه
۵-۱۰ ساپورت میانی
۵-۱۱ مشخصات نشیمن گاه
۵-۱۲ ابعاد نشیمن گاه
۵-۱۳ كابل تغذیه
۵-۱۴ ابعاد چاله
۵-۱۵ ارتفاع سرگیر
۵-۱۶ فاصله تا دیوار روبرو
فصل ششم: محاسبه طول افقی
۶-۱ طول افقی Span
۶-۲ محاسبه طول افقی
۶-۳ فرم ثبت مشخصات وضعیت موجود
فصل هفتم: مشكلات سازه‌ای متداول
۷-۱ علل بروز مشكلات سازه‌ای
۷-۲ راهكار مواجهه با طول افقی زیاد
۷-۳ راهكار مواجهه با طول افقی كم
۷-۴ ناترازی كف پله برقی با تراز طبقه
۷-۵ هم ترازی پله برقی‌های معلق
۷-۶ عدم تامین ارتفاع سرگیر
فصل هشتم: مكانیزم حمل به داخل مجتمع
۸-۱ انواع پكیج حمل شده
۸-۲ یكپارچه و یا چند تكه بودن خرپا
۸-۳ طول خوابیده پله برقی
۸-۴ محدودیت‌های كانتینر
۸-۵ محدودیت‌های ساختمانی
۸-۶ مكانیزم كوپل نمودن
۸-۷ خروج پله برقی از كانتینر
۸-۸ مقاوم سازی سازه مسیر حركت
۸-۹ انواع روش‌های ورود تجهیزات
۸-۱۰ تحویل چاله
۸-۱۱ اصول صحیح تعلیق
فصل نهم: اصول حمل و جایگذاری
۹-۱ موارد مهم در مبحث پانزدهم
۹-۲ ایمنی فرایند جابجایی
۹-۳ انواع پوشش پله برقی
۹-۴ انبار نگهداری تجهیزات
۹-۵ انواع جایگذاری
۹-۶ قلاب‌های سقفی
۹-۷ تنظیم تراز بودن پله برقی با كف تمام شده
۹-۸ قلاب‌های تعلیق پله برقی
۹-۹ غطلك‌های حمل زمینی Trolley
۹-۱۰ كنترل جایگذاری صحیح تجهیزات
۹-۱۱ مرحله جایگذاری
۹-۱۲ نصب پله برقی در وید
۹-۱۳ تمهیدات تقویت سازه حامل
۹-۱۴ ضربه گیر Buffer
۹-۱۵ تجهیزات حمل بار در خارج از مجتمع
۹-۱۵-۱ تاوركرین Tower Crane
۹-۱۵-۲ جرثقیل Crane
۹-۱۵-۳ لیفتراك Forklift
۹-۱۶ تجهیزات حمل بار در داخل مجتمع
۹-۱۶-۱ جرثقیل زنجیری دستی Hand Chain Hoist
۹-۱۶-۲ جرثقیل سیم بكسلی دستی (تیفور) Tirfor
۹-۱۶-۳ جرثقیل زنجیری برقی Electrical Chain Hoist
۹-۱۶-۴ جرثقیل سیم بكسلی برقی Electrical Wire Rope Hoist
فصل دهم: نصب و راه‌اندازی
۱۰-۱ مسئول گروه نصب
۱۰-۲ برداشتن كاور تجهیزات
۱۰-۳ مرحله نصب مكانیكال
۱۰-۳-۱ نصب بالستریت شیشه‌ای
۱۰-۳-۲ نصب مكانیكال پله‌های برقی با بالستریت استیل (ساندویچ پنل)
۱۰-۳-۳ فاصله بین بالستریتها
۱۰-۳-۴ نصب صحیح ساپورت میانی
۱۰-۳-۵ حداكثر برجستگی بالستریت
۱۰-۳-۶ مقاومت بالستریت
۱۰-۳-۷ كنترل عملكرد كلیه مكانیزم‌های ایمنی
۱۰-۳-۸ نظافت تجهیزات
۱۰-۳-۹ تحویل موقت
۱۰-۴ ابزارآلات مورد نیاز برای نصب
۱۰-۵ خلاصه مراحل نصب و راه‌اندازی
۱۰-۶ شناسنامه پله برقی
فصل یازدهم: تحویل‌گیری تجهیزات
۱۱-۱ اصول بازرسی و تحویل
۱۱-۱-۱ كنترل مكانیزم ایمنی
۱۱-۲ نكات مهم در تحویل پله برقی
۱۱-۳ چك لیست تحویل پله برقی نصب شده
۱۱-۴ چك لیست تطبیق با استاندارد EN115
فصل دوازدهم: ایمنی در فرایند نصب
۱۲-۱ معرفی كتاب
۱۲-۲ حوادث در فرایند نصب و راه‌اندازی
۱۲-۳ حوادث بدلیل عدم تحمل بار توسط سقف
۱۲-۴ خطر عدم تحمل بار توسط نشیمنگاه
۱۲-۵ خطر سقوط بار معلق
۱۲-۶ عدم تحمل بار توسط جرثقیل
۱۲-۷ حادثه بدلیل عدم دقت كافی
۱۲-۸ عدم تحمل بار توسط كف طبقه
۱۲-۹ خطرات فرایند كوپل نمودن
۱۲-۱۰ خطر نصب بالستریت
۱۲-۱۱ خطر آتش سوزی بخصوص هندریل
۱۲-۱۲ عدم استفاده از رویزیون
۱۲-۱۳ سربندی نامناسب سیم‌كشی
۱۲-۱۴ راه‌اندازی ناخواسته
۱۲-۱۵ عدم نصب ساپورت میانی
۱۲-۱۶ خطرات عمومی كارگاهها
۱۲-۱۷ خطرات عدم استفاده از تجهیرات فردی
منابع و مآخذ کتاب مرجع کاربردی فروش و نصب پله برقی