×
تایید حذف کتاب از سبد خرید
خرید کتاب
اطلاع از موجود شدن کتاب
نسخه دیجیتال
×
فروشگاه کتاب
جستجوی کتاب:
کتاب مجموعه «شهرهای جدید» سیاست حمل و نقل شهری و منطقه ای در شهرهای جدید (4)
نویسنده:
مهتا میر مقتدایی
ناشر:
مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
تعداد صفحه:
۱۶۵
زبان نوشتار:
فارسی
سال انتشار:
۱۳۹۶
نوبت چاپ:
اول
معرفی کتاب مجموعه «شهرهای جدید» سیاست حمل و نقل شهری و منطقه ای در شهرهای جدید (4)
مقدمه ویراستار
در سالهای اخیر مطالعات و پژوهش های میان رشته ای در حوزه های تخصصی مختلف، جایگاه و اهمیت ویژه ای یافته است. بدین ترتیب که دیدگاههای تک بعدی و انحصاری متکی بر یک حوزه دانشی، جای خود را به رویکردهای جامع و چندوجهی همه سو نگر داده است. این تغییر رویکرد در رشته هایی مانند شهرسازی اهمیت ویژه ای دارد زیرا که از آغاز پیدایش این حرفه / رشته بر وجه چند بعدی و میان رشته ای آن تأکید شده است. در سالهای اخیر با ادغام دو وزارتخانه راه و ترابری و مسکن و شهرسازی و تشکیل یک وزارتخانه واحد تحت عنوان راه و شهرسازی، تلاش های جدیدی به منظور همسو نمودن مطالعات شهرسازی و حمل و نقل انجام شده و امکان همفکری و همکاری میان متخصصان مرتبط بیش از پیش فراهم شده است. این حوزه مطالعاتی از وجوه مختلفی قابل بحث و بررسی بوده و می تواند موضوعاتی مانند حمل و نقل درون شهری، برون شهری و حومه ای را در برداشته باشد. در حوزه مطالعاتی خاص شهرهای جدید با توجه به موقعیت مکانی این سکونتگاهها در نواحی حومهای کلانشهرها و شهرهای بزرگ و همچنین وابستگی مطلق یا نسبی آنها به شهر اصلی، برنامه ریزی حمل و نقل پایدار و اجتناب از رویکردهای برنامه ریزی خودرو محور، اهمیت ویژه ای خواهد داشت. به عبارت دیگر انتظار می رود که شهرهای جدید که به منظور کاهش بار جمعیتی از شهر اصلی طراحی شده اند، خود ایجاد کننده مسائل لاینحل تبعی نباشند. برنامه ریزی سیستم های حمل و نقل پایدار در مقیاس های مختلفی قابل بحث بوده و از سطح حومه ای شامل سیستم های ریلی حومه ای شروع شده و در سطوح بعدی به حمل و نقل پایدار درون شهری شامل انواع وسایل نقلیه عمومی و برنامه ریزی در مقیاس خرد برای ایجاد قابلیت پیاده محوری و تردد دوچرخه منتهی می شود. بدین ترتیب شهرهای جدید را می توان به عنوان الگویی از توسعه شهری پایدار در نظر گرفت و از تجارب عملی آن برای اصلاح وضعیت شهرهای موجود نیز بهره برداری نمود.
مجموعه مقالات حاضر که تحت عنوان «سیاست حمل و نقل شهری و منطقه ای در شهرهای جدید» تهیه شده است، دستاوردهای مطالعاتی طیف وسیعی از متخصصان مرتبط را در بر دارد. در فراخوان مقالات سعی بر این بوده که هم مطالعات متخصصان دانشگاهی مورد خطاب قرار گیرد و هم از نتایج مطالعات اجرایی منجر به برنامه ریزی و سیاستگزاری انجام شده توسط مدیران این حوزه استفاده شود. باعث افتخار است که متخصصان و پژوهشگران هر دو حوزه دعوت را اجابت نموده و ما را از دستاوردهای ارزشمند تجارب خود بهره مند نموده اند. در اینجا لازم است از کلیه اساتیدی که تهیه این مجموعه مرهون زحمات آنان است قدردانی و تشکر شود. همچنین از شرکت عمران شهرهای جدید برای فراهم نمودن این امکان به عنوان کارفرما و از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به عنوان مجری طرح پژوهشی سپاسگزاری میشود. امید است که مجموعه حاضر مورد استفاده و نقد پژوهشگران کشور قرار گرفته و راه را برای انتشار دستاوردهای علمی مشابه بگشاید.
در سالهای اخیر مطالعات و پژوهش های میان رشته ای در حوزه های تخصصی مختلف، جایگاه و اهمیت ویژه ای یافته است. بدین ترتیب که دیدگاههای تک بعدی و انحصاری متکی بر یک حوزه دانشی، جای خود را به رویکردهای جامع و چندوجهی همه سو نگر داده است. این تغییر رویکرد در رشته هایی مانند شهرسازی اهمیت ویژه ای دارد زیرا که از آغاز پیدایش این حرفه / رشته بر وجه چند بعدی و میان رشته ای آن تأکید شده است. در سالهای اخیر با ادغام دو وزارتخانه راه و ترابری و مسکن و شهرسازی و تشکیل یک وزارتخانه واحد تحت عنوان راه و شهرسازی، تلاش های جدیدی به منظور همسو نمودن مطالعات شهرسازی و حمل و نقل انجام شده و امکان همفکری و همکاری میان متخصصان مرتبط بیش از پیش فراهم شده است. این حوزه مطالعاتی از وجوه مختلفی قابل بحث و بررسی بوده و می تواند موضوعاتی مانند حمل و نقل درون شهری، برون شهری و حومه ای را در برداشته باشد. در حوزه مطالعاتی خاص شهرهای جدید با توجه به موقعیت مکانی این سکونتگاهها در نواحی حومهای کلانشهرها و شهرهای بزرگ و همچنین وابستگی مطلق یا نسبی آنها به شهر اصلی، برنامه ریزی حمل و نقل پایدار و اجتناب از رویکردهای برنامه ریزی خودرو محور، اهمیت ویژه ای خواهد داشت. به عبارت دیگر انتظار می رود که شهرهای جدید که به منظور کاهش بار جمعیتی از شهر اصلی طراحی شده اند، خود ایجاد کننده مسائل لاینحل تبعی نباشند. برنامه ریزی سیستم های حمل و نقل پایدار در مقیاس های مختلفی قابل بحث بوده و از سطح حومه ای شامل سیستم های ریلی حومه ای شروع شده و در سطوح بعدی به حمل و نقل پایدار درون شهری شامل انواع وسایل نقلیه عمومی و برنامه ریزی در مقیاس خرد برای ایجاد قابلیت پیاده محوری و تردد دوچرخه منتهی می شود. بدین ترتیب شهرهای جدید را می توان به عنوان الگویی از توسعه شهری پایدار در نظر گرفت و از تجارب عملی آن برای اصلاح وضعیت شهرهای موجود نیز بهره برداری نمود.
مجموعه مقالات حاضر که تحت عنوان «سیاست حمل و نقل شهری و منطقه ای در شهرهای جدید» تهیه شده است، دستاوردهای مطالعاتی طیف وسیعی از متخصصان مرتبط را در بر دارد. در فراخوان مقالات سعی بر این بوده که هم مطالعات متخصصان دانشگاهی مورد خطاب قرار گیرد و هم از نتایج مطالعات اجرایی منجر به برنامه ریزی و سیاستگزاری انجام شده توسط مدیران این حوزه استفاده شود. باعث افتخار است که متخصصان و پژوهشگران هر دو حوزه دعوت را اجابت نموده و ما را از دستاوردهای ارزشمند تجارب خود بهره مند نموده اند. در اینجا لازم است از کلیه اساتیدی که تهیه این مجموعه مرهون زحمات آنان است قدردانی و تشکر شود. همچنین از شرکت عمران شهرهای جدید برای فراهم نمودن این امکان به عنوان کارفرما و از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به عنوان مجری طرح پژوهشی سپاسگزاری میشود. امید است که مجموعه حاضر مورد استفاده و نقد پژوهشگران کشور قرار گرفته و راه را برای انتشار دستاوردهای علمی مشابه بگشاید.
برچسب ها:
نسخه دیجیتال
۶۴,۰۰۰ تومان
خرید نسخه دیجیتال
نسخه فیزیکی (چاپی)
ناموجود
اطلاع از موجودی کالا
شاید این کتابها را نیز بپسندید
پژوهشکده معماری و شهرسازی مرکز تحقیقات راه،مسکن و شهرسازی،مرکز مطالعات فنی و مهندسی پایداری ملی کشور
نسخه چاپیدیجیتال
